一気に読み終わりカラダの水分が微妙に新しくなりました。

BD＆DVD BOX　好評発売中！

だと思っていた、ドンドコです。

まだ出てなかった。

一安心。

出てたら買ってたよw

山伏峠を下りたい理由

・恐怖心の克服の為

・カーボンホイールを温めてみたくなったから

・チューブラータイヤを試してみたかったから

・コーナーをどこまでアウトインアウトではなくインInインで責めることができるか？

を試したかったのですよ。

白石峠だと狭いから怖いのですw

結果はヘアピンカーブ以外は上手く曲がれていたと思う。

ピナレロの設計思想は安定してまがるっ！なんでしょうか？

だから他のメーカーより重いのでしょうか？

何の為に坂なんて登るの？Ｍなの？（笑）

下る為に決まってんだろうがァァァァァ！

あはは。

僕は下りのコーナーで受けるＧが好きです。カラダが重くなるカンジ。

あの重さに耐えられないと…転ぶか、ガードレールにぶつかるんだろうな。

カーボンホイールはブレーキをかけすぎると良くないんだって。

どっかの知らない人たちが言ってるんだ、だからやりたくなったのさw

でもどっかのブログにかいてあったよ、

ゆるーいブレーキをずっとかけるのはダメだけど、

短時間の強いブレーキならすぐ熱は冷めるんだって。

やってみた。

見通しの良い直線でスピードを出す！50km/hくらいかなぁ

そして無駄に止まる！ギュギュギュッとブレーキ！

止まらねぇwwwこれ以上強くかけるとロックしてしまうw

あぁ…ロックするってのは重心の位置が悪いのかな？

今思いついたわwもっと後ろ重心で今度試してみよっと。

止まったらリムを触る。

…全然熱くない。ほのかに暖かい？気がする。

止まってから触るまでは…2秒未満だろう。

んー、ガンガンブレーキを使っても良さそうだねw

でも、白石峠みたいな連続コーナー続いたら…どーなのかな？

1秒以上ブレーキを使わなきゃ大丈夫なのだろうか？

ちなみにうちの大家さんは「全然ヘーキ、それよりブレーキパッドだ」と。

カーボン用は値段が高いからねぇw

これはまた今度白石峠だね。

くりんちゃーとチューブラーの違い？

クリンチャーでコーナーをいんいんいんするとタイヤの側面で走ってる気分。

ちゅーぶらーだとタイヤの真ん中で走ってる気分。

はい、慣れていないからだと思うけど…チューブラー、気持ち悪いw

ちなみにこの時の空気圧は5くらいだったみたいwww

まじプニプニ。

つづく？

さすがに3日自転車に乗らないとどーでも良くなってくる。

どーでもいいでっすよっ。